Supermercados Impulso inauguró en Resistencia

Se inauguró la segunda sucursal de Supermercados Impulso en Resistencia, emprendimiento que empleará a 150 chaqueños en la zona sur de la ciudad. El acto de inicio de actividades contó con la presencia del ministro de Economía, Eduardo Aguilar, quien destacó la puesta en marcha del nuevo local y resaltó el trabajo conjunto del gobierno con la firma Impulso. La sucursal –un complejo de 6.000 metros cuadrados- funcionará en Alberdi al 1935 y su construcción demandó una inversión superior a los $ 35 millones.

FUENTE: datachaco.com

Avanza un proyecto para regular la apertura de autoservicios

Fuente: Diario La Nación
La medida obligará a los locales porteños a contar con áreas de descarga de mercaderías y cocheras.

Por Alfredo Sainz.

La Legislatura porteña avanza con un polémico proyecto que podría frenar la apertura de nuevos autoservicios en la Capital Federal. En la noche del lunes fue aprobada "en primera lectura" una propuesta para regular y ordenar el estacionamiento para clientes y las áreas de carga y descarga de mercaderías en los comercios porteños. El proyecto despertó fuertes críticas de parte de la cámara que representa a los supermercados chinos, pero es respaldado por la Cámara Argentina de Supermercados (CAS), la entidad que reúne a la mayoría de las empresas nacionales del rubro.
El proyecto aprobado en la Legislatura obligará a todos los comercios de más de 100 metros cuadrados a contar con un área específica para la carga y descarga de mercaderías, cuya superficie variará de acuerdo con la dimensión del salón de ventas. Para los comercios con entre 100 y 300 m2 de salón de ventas, el requerimiento será tener un depósito de 30 m2 y la superficie irá subiendo hasta alcanzar los 90 m2 para las comercios con más de 600 m2 de salón.
En otro artículo, además, se establece que los locales de más de 100 m2 también deberán contar con un área de estacionamiento para clientes, "con un mínimo de un módulo de 15 m2 cada 125 m2 o fracción de la superficie cubierta del salón de ventas", según el texto del proyecto aprobado el lunes.
En todos los casos, las regulaciones sobre carga y descarga y playas de estacionamiento regirán para los comercios ubicados sobre lo que la ciudad de Buenos Aires define como "red vial primaria" y "red vial secundaria". La red primaria está integrada por las autopistas y las avenidas de tránsito rápido, mientras que la red secundaria está integrada por las avenidas, tanto las de mano única como las de doble mano.

Indefinición
En el texto del proyecto no se hace mención si la aplicación de la ley regirá sólo para los nuevas aperturas o si también afectará a los supermercados ya existentes. El autor del proyecto, el diputado de Pro Cristian Ritondo, señaló a La Nacion que la propuesta sólo se aplicará para los locales que abran de acá en más. Sin embargo, el diputado Sergio Abrevaya (de la Coalición Cívica), que refrendó el proyecto, explicó que la norma sólo afectará a los locales ubicados sobre las avenidas, incluyendo a los que ya están en operaciones. "El proyecto regirá para todos los comercios y cuando se reglamente por parte del Poder Ejecutivo se fijarán los plazos que tendrán los locales para adecuar sus instalaciones. La medida no afectará a los chinos y al resto de los comercios que se instalen en los barrios y sólo regirá para los comercios ubicados sobre avenidas", señaló el legislador.
La sanción en "primera lectura" establece que dentro de un plazo de treinta días se debe convocar a una audiencia pública con presencia y participación de todos los interesados, y sobre la base de las presentaciones y argumentos, el proyecto volverá a debatirse en la Legislatura, en lo que se conoce como "segunda lectura".
La aprobación en la Legislatura fue recibida con sorpresa por la mayoría de las empresas ligadas al rubro supermercadista, incluyendo a los más perjudicados por la medida, como los autoservicios chinos y las cadenas de hard discounts o minimercados como Día% y Eki.
"Nos preocupa que una eventual ley afecte los derechos adquiridos y la generación de puestos de trabajo", advirtió Juan Vasco Martínez, director general de la Asociación de Supermercados Unidos (ASU), la entidad que reúne a las principales cadenas de supermercados.
En cambio, desde la Cámara Argentina de Supermercados (CAS) -que agrupa en su mayoría empresas de capitales nacionales, con mayor presencia en el interior del país- hicieron público su respaldo a la medida. "Estamos a favor de cualquier regulación que sirva para frenar la invasión de nuevos locales", señaló Ricardo Cáceres, presidente de la CAS y dueño de las cadenas Impulso y Cáceres, con presencia en las ciudades de Formosa y Corrientes.
Cáceres además destacó que propuestas similares en materia de áreas de estacionamiento obligatorias ya se aplican en otras ciudades, como Resistencia y Santa Fe.
Los autoservicios chinos, por su parte, se mostraron claramente en contra. "Impulsar la obligación de contar con áreas de carga y estacionamiento implica mayores costos que siempre se terminan trasladando al consumidor final, lo que no parece lo más adecuado en un momento en que se busca frenar a la inflación", señaló Yolanda Durán, presidenta de Cedeapsa, una de las dos cámaras que reúnen a los autoservicios chinos.
En la misma línea, en Casrech -la otra cámara que reúne a los supermercados orientales- advirtieron que el mayor problema lo tendrán los locales con la obligación de contar con un área nueva de carga y descarga. "Los espacios para estacionar se pueden alquilar en una cochera de la zona, pero lo que no resultará tan fácil será implementar un área de carga", señaló Miguel Angel Calvete, secretario de Casrech.PROYECTO DE LEY

Artículo 1° - La presente Ley tiene por objeto el ordenamiento y regulación del estacionamiento para clientes y la carga y descarga de mercaderías en los comercios que reúnan las siguientes características:Realicen sus ventas por el sistema de autoservicio de productos alimenticios y no alimenticios, es decir que los artículos se dispongan al alcance del comprador, realizándose el pago de los mismos al salir del establecimiento.Tengan un local de ventas no inferior a los 100 m2 y no mayor a los 1000 m2.Tengan una superficie destinada a depósito, cámaras frigoríficas y/o preparación y acondicionamiento de productos, no inferior a los 30 m2.Se encuentren instalados sobre las arterias que integran la red vial primaria y secundaria de esta Ciudad.Artículo 2° - El requerimiento de espacio para carga y descarga será obligatorio para todos los locales mencionados en el artículo 1° de la presente Ley, que deberán contar con la previsión de lugares adecuados para que las citadas operaciones de carga y descarga se realicen obligatoriamente dentro de la parcela y en forma de no afectar el tránsito en la vía pública, con las siguientes características:Los locales con una superficie cubierta del salón de ventas mayor o igual a 100 m2 y menor o igual a 300 m2, deberán contar para carga y descarga con una superficie mayor o igual a 30 m2 con un ancho mínimo de 5 metros.Los locales con una superficie cubierta del salón de ventas mayor o igual a 301 m2 y menor o igual a 600 m2, deberán contar para carga y descarga con una superficie mayor o igual a 60 m2 y un ancho mínimo de 5 metros.Los locales de superficie cubierta del salón de ventas mayor o igual a 601 m2 y menor o igual a 1000 m2, deberán contar para carga y descarga con una superficie mayor o igual a 90 m2 y un ancho mínimo de 5 metros.Artículo 3° - Para el estacionamiento, los locales mencionados en el artículo 1° de la presente Ley, deberán contar con un mínimo de un módulo de 15 m2 cada 125 m2 o fracción de la superficie cubierta del salón de ventas.

Artículo 4°- Comuníquese, etc.


FUNDAMENTOS

Sr. Presidente:

El comercio es una de las actividades urbanas más importantes. Demanda natural de los habitantes de la ciudad, del turismo y fuente de ingresos, requiere de una normativa actualizada que estimule su desarrollo y que a la vez minimice sus inconvenientes. Por eso es fundamental que desde el Gobierno se fomente y estimule su evolución evitando los impactos negativos hacia el resto de las actividades urbanas.

La congestión de tránsito y la obstrucción que producen los camiones estacionados frente a los locales para su aprovisionamiento afecta sensiblemente al resto de los usos urbanos y altera y molesta a los vecinos de nuestra Ciudad. A esto deben sumarse los impactos negativos al medio ambiente, tales como ruidos y emanaciones.

Es necesario responder en forma rápida y efectiva a los cambios que se producen en nuestro entorno urbano, ratificando el incuestionable rol del Gobierno para orientar el crecimiento urbano, haciéndolo acorde a la buena calidad de vida que merecen los habitantes de nuestra Ciudad.

Es por todo lo expuesto que solicito la aprobación del presente Proyecto de Ley.

Fuente: Rosario/12 Los supermercadistas piden reglas

No se busca limitar la actividad sino fijar un radio de protección", explicaron voceros de la Cámara de Supermercadistas de Rosario, que antes de concurrir al Concejo Municipal.

Por Guillermo Zysman

Supermercadistas, almaceneros y mayoristas solicitaron al Concejo que convoque la semana próxima a un plenario de comisiones para regular la instalación de comercios con venta de alimentos mayores a 100 metros cuadrados. "No se busca limitar la actividad sino fijar un radio de protección", aclaró la asesora legal de la Cámara de Supermercados, Verónica Solmi. "La idea -continuó- es que no se instalen locales en frente de los ya existentes porque se van a fundir los dos. El proyecto plantea una distancia mínima que deberá respetarse entre locales, dependiendo de la superficie". El presidente de la Cámara, José Rocuzzo reclamó celeridad a los ediles en el tratamiento del tema "que fue presentado hace ya tres años, ya que la actividad se ha prostituido". Rocuzzo remarcó que la normativa que se promueve no tiene "efecto retroactivo y apunta a emprolijar distintos rubros, enespecial en determinadas zonas de la ciudad que están saturadas".
A poco de finalizar el año legislativo, representantes de la Cámara de Distribuidores Mayoristas de Rosario; la Cámara de Supermercados, el Centro Unión Almaceneros, la Cámara de Supermercados Chinos de Argentina y la Sociedad de Carniceros de Rosario redoblarán hoy los esfuerzos para que el Concejo regule la instalación de locales de venta de alimentos.
En paralelo a las llamadas telefónicas a cada uno de los ediles, hoy presentarán pormesa de entradas una nota reclamando que la semana próxima un plenario de tres comisiones involucradas en la temática -Producción, Gobierno y Planeamiento- se reúnan para analizar el proyecto presentado hace ya tres años, como complemento a lo que fue la regulación de grandes superficies comerciales superiores a los 1200 metros cuadrados, que derivó en la Ley provincial 12.069.
El pedido ya lo efectuaron en una reunión de la comisión de Labor Parlamentaria realizada a fines de agosto en el Palacio Vasallo de la que participaron las autoridades del cuerpo y los presidentes de todos los bloques. "Nuestra intención es que se pueda tratar el proyecto en el recinto al menos en las sesiones de prórroga", comentó Solmi.
La asesora legal de la Cámara de Supermercadistas puso especial énfasis en aclarar que lo reclamado "no es una regulación de la actividad, sobre la cual puede existir alguna duda sobre la competencia jurídica del Concejo. Estamos solicitando un radio de protección, es decir reglas para la instalación de nuevos locales vinculadas únicamente a su lugar de emplazamiento como ya ocurre con las estaciones de servicio o las farmacias en la ciudad de Rosario".
En concreto, la iniciativa de supermercadistas, mayoristas y almaceneros plantea restricciones para la instalación de nuevos locales de entre 100 y 1200 metros cuadrados dedicados a la venta de alimento ante la existencia de uno similar en lazona. "Lo que se busca es que no se instale un nuevo local en frente de uno ya existente porque se van a terminar fundiendo los dos. La limitante que se propone va de las dos cuadras a las seis o siete, proporcional a la cantidad de metros cuadrados del nuevo local", precisó Solmi.
Rocuzzo señaló por LT8 que la aprobación de la nueva regulación "es fundamental para la nuestra actividad para emprolijar la situación en determinadas zonas de la ciudad donde al no haber reglas, se producen situaciones muy complicadas, con locales uno al lado del otro y eso no le sirve a nadie". De allí que los empresarios solicitan al municipio que realice un "mapeo de la actividad comercial distrito por distrito para saber con precisión en qué zonas conviene avanzar con nuevasinversiones, y dónde no promoverla para evitar saturación de mercado".